行道樹的特點

行道樹是指種在道路兩旁及分車帶，給車輛和行人遮陰并構成街景的樹種。

行道樹綠帶又稱人行道綠化帶，行道樹綠帶景觀是設在道路的兩例，位于車行道與人行道之間或外側的帶狀綠化景觀。它是設在人方道與車行道之間的綠化景觀帯，也就是以種植行道樹為主的綠帶景觀。它的主要功能是為夏季行人和非機動車遮陰、美化街景、裝飾建筑立面，也是城市街道綠化景觀的主要形式之一。

 

行道樹的特點

 

 

1.行道樹樹種的選用

 

道路綠化植物的選擇是道路景觀創造的重中之重，盡量采用鄉土樹種或長期以來已經適應本地生長的外來樹種。如此既可以配合功能的需要，又能創造藝術效果，體現地方特色。行道樹樹種設計要認真考慮，充分體現行道樹保護和美化環境的功能，應選用適應性強、生長迅速、萌芽性強、冠幅大、主干高大挺拔、樹型美、枝葉繁茂、抗性強、耐修剪、病蟲害少、管理粗放、壽命長、無特殊氣味和花粉過敏性的大喬木樹種。最好具有觀葉、觀花等效果的樹種。常用行道樹樹種有雪松、火炬松、油松、南洋杉、香樟、樂昌含笑、圓柏、廣玉蘭、國槐、懸鈴木、欒樹、櫸斑、榔榆、水杉池杉、白蠟、木棉、風本、木波蘿、扁桃、桃花心本、仁面、秋機、盆架子、杜英、海南紅豆、羊蹄甲、合歡、柳杉、很香、白玉蘭、銀、女頁、椰子、大王椰子、假榔、格樹、鵝掌、香、安樹、白棒、薄売山核桃、無患子、臭、泡桐、七葉樹、樓花、金錢松、重陽木、木麻黃、黃途木、三角楓、五角楓、梧桐等。

由于地區不同和各城市的樹種特性不同，選用樹種也不同，例如我國北方多用國槐、烏相、榔榆、櫸樹、銀杏、梧桐、鵝掌楸、欒樹、楸樹等落葉大喬木，有利于行人夏季遮陽，冬季日光浴。在我國南方多選用常綠大喬木，如香樟、女貞、冬青、銀樺、椰子大王椰子、假檳榔等

 

2.行道樹的規格

 

為了保證新栽行道樹的成活率，在種植后較短的時間內達到綠化景觀效果，還要注意苗木的規格。例如苗木的胸徑、苗木的總高度、冠幅大小、干高、分支情況、土球大小，采用假植苗還是容器苗等都要按規范進行。

 

為了保證新栽行道樹的成活率，在種植后較短的時間內達到綠化景觀效果，還要注意苗木的規格。例如苗木的胸徑應在8厘米以上，如果選用慢長樹作行道樹種植時，苗木的胸徑應在10厘米以上，不宜選用太小或太大的樹木作為行道樹。

行道樹的定于高度，取決于道路的性質、距車行道的距離和樹種分枝角度。有利于雙層車或貨車行走，距車行道近的可定為3米以上。距車行道較遠而分枝角度小的則可適當低些，但不要小于2米。如果人行道上空電線太低，可把樹冠的主枝修剪成“Y”字形，讓電線從中穿過，以保證樹木和電線的安全。如行道樹不影響行車和電線，可任其自然生長，形成自然的樹木景觀帶。

 

3行道樹綠帶景觀的寬度
 

帶狀綠化寬度因用地條件及附近建筑環境不同可寬可窄。為了保證綠化帶景觀樹本的正常生長，行道樹綠度不應小于1.5米。即行道樹樹干中心至路緣石外側最小距離為0.75米，若條件允許，綠帶景觀寬度可設計在3米以上。這樣就可以采用規則與自然相結合的布置形式，喬木，灌木，花卉，草坪根據綠帶面積大小。街道環境的變化而進行合理配植。為了體現以上的功能需要，最好提高行道樹綠帶寬度，采用規則式與自然式相結合的手法進行設計。

例如林帶式配植方式，行道樹綠帶寬度有6--10米時，在綠帶外緣可設隔離防護設施，其中以高大的落葉喬木為主，地面適當配植常綠樹、綠籬和地被植物，以形成連續不斷的綠化景觀帶，如果行道樹綠帶寬度有30米以上時，以高大的落葉喬木為主，也可以適當配植常綠喬木、綠籬和地被植物，以減少土壤裸露，形成連續不斷的綠化景觀，居住區綠化景觀，公園綠化景觀，專用附屬綠化景觀 等相配合，相互協調，形成統一的綠化景觀系統，以提高城市的生態景觀環境質量。